谁应该为陆地泄漏负责?
如果我们的管道沿着我们的道路发生泄漏，Trans Mountain将被视为责任方。雷竞技app官网下载我们负责任何陆地泄漏的清理和补救，对管道系统的任何泄漏立即作出反应，并承担清理成本。的管道安全行为(该法案)要求联邦监管的管道，如Trans Mountain，必须持有最低水平的财政资源，为运营主要石油管道的公司设雷竞技app官网下载立10亿美元的资金，以承担与事故相关的责任。此外，该法案要求每个公司的部分财务资源随时可用，以确保对任何事件作出快速反应。在该法案下,加拿大能源监管机构(CER)有权以任何公司运营着一个管道,一个意想不到的或不受控制的释放石油、天然气或其他任何商品发生支付任何政府机构的成本费用在采取任何行动或测量与释放。
我们的重点是公众的安全，并尽量减少对人和环境的影响。我们训练有素的员工将与经过资格预审和培训的顾问和承包商合作，确保任何泄漏都能尽快得到清理。每一种情况都是独特的，我们将确保受影响的各方得到适当的补偿，而不是采用一刀切的方法，直接与每个受影响的各方单独工作。
谁负责清理和补救海上溢油?
在加拿大，船舶源溢油污染的责任和赔偿由《中华人民共和国油污法》管辖加拿大运输法案和海洋责任法案它是基于污染者付费的原则。如果石油从船舶上泄漏，无论在什么情况下，船东都有责任支付在船舶责任限额内的溢油清理费用。这包括第三方的损失和损害。
如西岭海运码头发生溢油事故，不论溢油来自何处，我们都会动用所需的应急资源，确保应急工作以勤勉的方式进行。响应的费用将根据以下情况分配:
- weststridge码头源泄漏:如果石油直接从Trans Mountain weststridge海运码头泄漏，我们将是责任方。雷竞技app官网下载由于油轮装载是在我们的操作人员、装载主任和船舶高级人员的密切监督下精心计划和处理的，因此来自码头的溢油的潜在体积和扩散程度都很低。在任何给定的时间，终端管道中都有相对少量的石油，只要有船舶在终端，终端和船舶都被水面上的海上防溢油栏完全包围。我们将承担清理此类泄漏的财务成本。
- 船舶来源泄漏:如果从船舶上泄漏石油，船舶所有人将是责任方和三个不同的来源补偿可以赔偿石油泄漏造成的损失。这些资金来源加起来可以为一次石油泄漏提供高达13.6亿美元。这包括船东的责任，国际石油污染赔偿基金,加拿大的船舶源油污染基金．雷竞技app官网下载Trans Mountain已为在其weststridge海运码头停靠的船只制定了接受标准。每艘船在获准在weststridge码头作业之前，都必须经过一个船舶验收程序，包括预先筛选，然后由我们的装货船长进行物理检查。我们有权拒绝通过验收程序的船只。
当清理费用超过托运人的责任范围时，谁为来自船舶的溢油支付费用?
在加拿大，船舶源溢油污染的责任和赔偿由《中华人民共和国油污法》管辖加拿大运输法案和海洋责任法案．这两项法案都反映了加拿大对国际海事组织(海事组织)管理的国际公约的承诺，例如关于国际石油污染赔偿基金的公约。
的约定限制责任方(船东)的责任，建立清理和赔偿损失的资金来源。大约13亿美元用于单个泄漏事故。欲了解更多有关船舶溢油责任和赔偿的信息，请访问加拿大交通部的网站在这里．
国际奥委会的资金是如何筹集的?
每年，凡是从国际石油委员会成员国获得超过15万吨石油的实体，都会被征税。征收费用每年计算，以支付已批准的索赔(国际油轮船东污染联合会有限公司，2010年)。
访问www.iopcfunds.org，以了解更多有关国际奥委会基金的资料。
什么是加拿大的船源石油污染基金?
加拿大的船舶源油污染责任和赔偿制度包括国家规则和国际规则。国际规则起源于加拿大加入的国际公约。加拿大制度的一个关键特点是船源石油污染基金(SOPF)，迄今为止，该基金处理的索赔纯粹是国内的来源，因此按照国家规则处理。虽然这些索赔大部分不在国际规则的范围内，但《海上保险责任公约》涵盖了责任船舶所有人不付款的风险，以及责任船舶不明的情况。
访问http://sopf-cidphn.gc.ca/了解更多关于加拿大SOPF的信息。
